(—)处理整车运送的条件
凡一批货品的分量、性质、体积、形状需求以1辆或1辆以上卡车装运的，均按整车条件运送。
(二)整车分卸、途中作业、站界内转移
邮寄人邮寄同一到站的货品数量缺乏1车而又不能按零担处理时，要求将同一线路上2个或不超越3个到站的货品台装一车时，按整车分卸处理。
卡车装车或卸车地址不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业。
装车和卸车地址不跨及两个车站或不越过装车地址车站的站界，这种运送称为站界内转移。
整车分卸和途中作业只限按整车邮寄的货品。风险货品不处理站界内转移和途中作业。邮寄人要求途中作业和站界内转移时，须在月度要车方案(铁路运送效劳定单)上注明，经铁路同意后方可处理。
(三)风险货品、鲜活货品运送
具有燃烧、腐蚀等性质，在运送过程中简单引起人身损伤和产业毁损而需求特别防护的物品称为风险货品。风险货品的品名、包装、标志、运送约束、邮寄手续、装卸车要求，在《铁路风险货品运送规矩》中均有具体规则。
鲜活货品包含易腐货品(如肉、鱼、蛋、生果、蔬菜、鲜活植物等)和活动物(如禽、畜、兽、蜂、活鱼、鱼苗)两大类。
易腐货品，按其热状况又有冻住货品、冷却货品和未冷却货品之分。易腐货品与非易腐不得按一批运送，不同热状况的易腐货品不得按一批运送。邮寄人邮寄冻住状况或冷却状况的易腐货品应运用冷藏车运送。运用冷藏车运送易腐货品时，货品运单上须注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字样。
邮寄鲜活植物、活动物沿途需求上水时，邮寄人需派人押运并在货品运单上注明上水站站名，承运人免费供水，上水用具由邮寄人或押运人自备。
蜜蜂在运送途中不处理放蜂，不处理改变到站。
物流运输越来越成为生活中的一部分，在大多数的行业里都是常见的，那么在运输方式上我们也是存在不同的类型，所以今天小编就为大家来介绍一下关于整车运输公司与零担运输的区别，大家感兴趣的快来看看吧。
零担运输和和整车运输的区别有哪些，零担是相对于整车而言。
按照国家有关部门的定义，零担货物是指3吨以下的货物，可分为普通零担、快件和特快专运。但在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车作为区别。有的时候，零担运输的价格是整车运输的2倍以上。
零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
零担运输 : 货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展服务的零担送货运输。
零担托运规定:为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。当然，这个标准会根据零担运输公司的不同而有所变化。由于目前中国零担运输行业的行业规范相对还不是很完整，因此不同承运商之间对货物的要求会有差异。对于单件货物重量较重，或者体积尺寸较大的货物，会另行收取相关的操作费用，如装卸费，吊车费，搬运费等等。
物流公司在对易碎品运送过程中的注意事项
易碎品的界说，就是一些比较简略破碎的物品。例如：玻璃、陶瓷、大理石、工艺品、鸡蛋等，松岗到介休物流货运，这些在运送过程中都归于简略损坏的物品。那么，这些物品在装车、运送、卸车、配送进程中应当留心哪些事项呢?
1.易碎品对运送技术的要求。运送时能够根据不同区域、旅程远近、不同时节和物品的质量等选用不同的运送东西。比方，长安到杭州物流货运，远程运送能够选用火车、轮船等;近距离运送选用轿车、小货车为主。不论选用何种运送办法，都有必要留心到几个疑问：
(1)运送要快;
(2)转移装卸要轻稳;
(3)运送途中要避免雨淋、日晒、粉尘和颤动;
(4)冬季要防寒保暖，夏天要防热蜕变;
2.易碎品在装车和卸车时的办法，悉数易碎品在装卸转移时有必要留心以下几点：装卸时有必要轻拿轻放，平搬平放，不拖不拉，双手转移;装车或装船时，箱体必需要放平放稳，次序卡紧，不要歪倒放置，以防晃动;装卸堆码时，箱装以井字形为宜，篓装以品字形上下错开装载为宜。箱(篓)混装时，耐压的木箱应放在底层，篓放在上层;装卸堆码时必需要有防雨、防晒、防冻设备。
3.易碎品对包装有着特别的要求。外包装的强健能够对货品起到杰出的防震、防冲效果，在咱们多年从事物流的阅历中，轿车在运送经常常会遇到紧迫刹车、上坡的时分物货会跟着斜度的倾斜会滑动，物流货运，在公路上跋涉车厢也是常常会剧烈的颤抖，因而，健壮的包装里面再放入些泡沫能够减轻货车在运送途中的各种问题。
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