东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。专业员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米。化学品仓库应装设独立避雷针或架空避雷线(网)，使被保护的建筑物及风帽、放散管等突出屋面的物体均处于接闪器的保护范围内。架空避雷网的网格尺寸不应大于5m×5m或6m×4m。
通风和空气调节系统应符合《建筑设计防火规范》《常用化学危险品贮存通则》以及《安全技术对策措施》的要求。在防火防爆环境中对通风排气的要求应按两方面考虑，一是物质，其在仓库内的浓度一般应低于危险化学品蒸气下限的1/4(下限参照MSDS提供数据)；对于具有毒性的物质，还应考虑该毒物在仓库内的容许浓度。
为保证、、有毒物质在仓库中的浓度不超过危险浓度，必须采取有效的通风排气措施。合理选择通风方式一般宜采取自然通风，当自然通风不能满足要求时应采取机械通风。贮存化学危险品的建筑通排风系统应设有导除静电的接地装置。通风管应采用非燃烧材料制作。通风管道不宜穿过防火墙等防火分隔物，如必须穿过时应用非燃烧材料分隔。
化学品仓库内应设有排液槽，地面应设置成斜坡，使泄漏之液体收集到排液槽内。排液槽宜设置一定的坡度，其末端应设有一集液池(室内室外都可以)，方便排液槽内的液体聚集到集液池内。集液池需有一立方米之体积，其结构应防渗漏。集液池设置在墙角处，幷于墙上设置一出口，便于抽取泄漏之化学液体。集液池要尽量密封，防止收集的液体挥发到空气中，对环境造成危害，同时产生火灾隐患。
灵运公司致力于服务质量升级，向客户郑重推出“五项服务承诺”保障，大岭山到宁波整车运输，为客户提供一站式实惠、超值、保障的现代物流服务体系。集液池要尽量密封，防止收集的液体挥发到空气中，对环境造成危害，同时产生火灾隐患。甲类液体仓库应设置防止液体流散的设施。地板上还应涂上环氧树脂，以防止化学药品渗漏，对地面的腐蚀。
化学品仓库的通风气体不能循环使用；排风/送风设备应有独立分开的风机室，送风系统应送入较纯净的空气；排除、输送温度超过80℃的空气或其他气体以及有燃烧危险的气体、粉尘的通风设备，应用非燃烧材料制成；化学品仓库使用的通风机和调节设备应防爆。设备的一切排气管都应伸出屋外，松岗到连云港整车运输，高出附近屋顶；排气不应造成负压，也不应堵塞。
化学品仓库的安全出口应分散布置。每个防火分区，其相邻2个安全出口近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。化学品仓库的安全出口不应少于2个，当一座仓库的占地面积小于等于300m2时，可设置1个安全出口。仓库内每个防火分区通向疏散走道或室外的出口不宜少于2个，整车运输，当防火分区的建筑面积小于等于100m2时，可设置1个。
根据公司目前所储存的化学品的性质，公司化学品仓库的温度宜控制在-10℃～＋35℃之间。化学品仓库宜设置温湿度计及空调，以控制化学品仓库内的温湿度。根据《化学危险物品安全管理实施细则》化学品仓库应设置防静电和导静电设施。人员进入仓库应穿静电防护服和静电拖鞋，搬运员工应穿防静电鞋套。仓库的地板上应涂上环氧树脂，采用绝缘材料作整体面层时，应安装静电导除装置，如导线接地。
东莞市灵运货运代理有限公司自创立时起，积极投身于行业公共服务，要求本市的危险货物运输专用车辆均应安装符合国家安全生产行业标准监控车载终端的监控装置。近日，北京市交通主任刘小明在视察北京危化品运输时表示，要进一步加强对危险货物运输实行全程监控力度。应要求危险物品运输车辆安装使用定位监控系统，并保持实时连通，为便于监控重点车辆运行情况。应建立危险货物运输查验登记制度，规定危险货物交付运输时，对运输车辆和驾驶、押运人员的资质进行查验并登记。
危险品运输对车辆要求高，企业投入大，在经济不发达或偏远地区的省份、城市挂危险品运输，往危险品运输集中的区域运营是国内目前行业内的一种普遍做法，一方面车辆上牌便宜，审批容易，运输出问题上牌地一概不负责。这导致外地牌照的车以底运价与广州本地危险品运输企业“争食”的现象非常严重。“东莞80%的危险品运输车都是外地牌。”
车载IC卡首先要经过该场地的IC卡识别才会放行，如没有IC卡，长安到舟山整车运输，只凭提单也提不到油的，这一方面可明确安全责任，另一方面能制约目前疯狂的异地车辆“争食”。 据了解，广州营运的危运车辆将有绿色、红色和黄色IC卡电子防伪标志。绿色IC卡适用于本市籍危运车辆，有效期为3年。红色IC卡适用于长期在本市从事营运的外省市籍危运车辆，有效期为1年;黄色IC卡适用于临时在本市充装、装载危险货物的外省市籍危运车辆，有效期为1个月。
“危险品仓库是目前广州危险行业为紧迫的问题”。但随着吉山区域重新规划与定位，加上仓库比较旧，安全设施有待改进，广州市城市规划局、早在去年就开始下发通告，要求今年内仓库将全部撤离。同时对目前分散在市区的其它的乱散的危险品仓库实行年审到期不再审批的政策，让仓库自愿迁出广州市区。
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